眼前巨大的凹槽内，电焊的火光与砸铆的脆响此起彼伏。在生产了一部分焊接技术的民用船舶积累经验后，军舰一些非关键部位的建造上也开始运用焊接以节约工时。

楚清遣散侍卫，只带了钟其霖一人便装进入船坞，没有惊动任何人，这是他一直以来的习惯，心血来潮时开展一番突击检查。

船坞内，一头巨兽的骨架已经初现雏形，从骨架来看，这艘航母的水线宽度就超过30米，如果算上甲板的大幅度外飘，恐怕整个共和国也这个超级船坞才有建造她的能力。

正在敷设龙骨的原蓝星“合众国”号超级航母，但该舰最终并未建成

这艘航空母舰的舰体十分巨大，建成后飞行甲板的长度可达300米，但真正消除“海盗”缺陷的诀窍不仅仅是增加跑道长度，更重要的秘密藏在飞行甲板的设计上————是的，楚清准备应用在这第一艘航母上就运用原蓝星为解决喷气机起降问题而诞生的斜角飞行甲板！

理由很简单，既然海盗式的问题主要在失速时左右翼不平衡引发事故，那就让海盗提升降落速度、摒弃原先“关闭节流阀”的受控坠落式降落法、转而像喷气机那样满节流阀以较高速度接近，不就可以规避掉这个问题了吗?

是的，这个方法需要更长的降落跑道，带来的弊端在传统直通甲板航母上是不可接受的，但斜角甲板不一样，配备斜角甲板的航母降落与起飞互不干扰，对舰载机降落的速度要求极大放宽，只需要保持好角度与姿态就可以。

而且，这还附带了一个十分诱人的战术优势————理论上可以同时回收返航飞机与起飞攻击机队，不至于“鱼雷换炸弹、炸弹换鱼雷，结果陷入回收机队时飞不了，放飞攻击队时回收不了”的尴尬境地。

当然，斜角甲板并不是没有缺陷，高速正面迎风航行时的甲板风对斜角甲板上起降的舰载机来说就变成了侧风，如果是较轻的英伦飓风、喷火和空重只有一吨多的东樱国0式，这股侧风对起降的影响不可忽视，但海盗仅空重就达到四吨以上，这点风力的影响非常有限。

拥有300米级别的飞行甲板，还能运作与蓝星海盗式对标的舰载机，在楚清的干涉下，这个位面航空母舰科技树的起点比蓝星高出太多了。

可以说，这艘划时代的航母是共和国海军所建造过的最先进战舰，而且新技术的比例也高的令人发指。

要推动五万吨标准排水量、6万吨以上满载排水量的巨舰达到30节以上的高速，动力设备还不能过多挤占舰内空间，那么就需要技术上有相当的突破。