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计城。

相较于利物浦俱乐部下赛季的引援名单，作为未来华夏首位完成了环法、环西、环意三大环赛第一人，被欧洲车上称为“兔子杀手”的它。向阳从来没有听说过。

在2012年的环西自行车赛上，他还在第19赛段拿到了“敢斗奖”并在2014年在高手如云的环法比赛上，夺取过两个赛段13个冲刺积分。

对于公路自行车车手转会方面的复杂问题，他也更是一窍不通。

但没听过，不知道不代表向阳不接受李富余的提议。

扶持一支能够未来有望凭借外卡或自身实力亮相世巡赛的华夏车队，对于H.Y.S今后在该项运动领域的发展有着举足轻重的意义。

只要是能花钱办成的，就行。

如此痛快的原因说起来也简单。

自行车行业是真的赚钱。

和H.Y.S共同开发可穿戴设备的佳明，未来的营收大头就来自其在自行车行业的销售业绩。

佳明的自行车相关产品都有什么？

码表、心率带、踏频器、功率锁踏以及.

反正没有自行车。

而随着公路自行车在全球范围内的影响力日益攀升，仅在2024年，佳明在这个领域的综合营收便创下历史新高，一度达到63亿美元。

同样，公路车专业的服饰品牌利润率更是高到吓人。

按照产品的不同，骑行服、手套、裤子、锁鞋、头盔、眼镜等等但凡是和“公路车”这三个字沾上边的产品，价格都比其他运动产品的售价高了不止一筹。

就连滑雪这项堪称花费昂贵的运动，都不能与之相比。

毕竟，滑雪是季节性运动。

和如此惊人的销售业绩相比，为车队花费10-20万美元的转会费，简直不值一提。

嗯.

可能还花不了那么多。

李富余挠挠头，以他对已经加盟了荷兰喜玛诺车队3年还没有太多亮眼表现的计城了解，他的转会价没有那么高。

“那就买好了啊，犹豫什么？”向阳皱了下眉。

“Boss，是这样的，计城还有两个队友刚刚离开了荷兰喜玛诺车队，我想先把他们俩招进队里。个人能力上，他俩或许有欠缺，但毕竟他们有过在欧洲的比赛和训练的经验能够更快速的融入车队。计城那边需要等到UCI转会审批以及这支车队的许可才行。”李富余稍稍看了一眼向阳。